王文涛表示，在中美两国元首外交战略指引下，双方经贸团队开展了6轮对话磋商，达成一系列重要共识。双方一致认为，健康、稳定、可持续发展的中美经贸关系不仅符合两国利益，也对全球经济的稳定和发展有着重要影响。

　　王文涛指出，中国致力于建设开放型世界经济，中国经济发展正为动荡世界提供稳定性和确定性。中国持续推进高水平对外开放，着力构建稳定、韧性、绿色、创新的产业链供应链，希望苹果公司坚定在中国发展信心，分享中国发展机遇。

　　库克表示，中国是苹果公司最重要的生产基地、最主要的供应链来源地。苹果公司持续深化在华创新合作、绿色发展与产业链协同，这与中国“十五五”规划方向高度契合。苹果公司希望美中经贸关系保持稳定发展。

[摘要]高速出行看这儿 河南高速 这些施工路段要避开 河南商报记者 陈诗昂 一年一度的“五一”劳动节即将来临，省交通厅预测，今年“五一”三天假期，我省高速公路收费站出口总流量将达到750万辆左右，较去年同期增长约10%。我省高速免费通行时间，自2018年4月29日...

　　高速出行看这儿

　　河南高速 这些施工路段要避开

　　河南商报记者 陈诗昂

　　一年一度的“五一”劳动节即将来临，省交通厅预测，今年“五一”三天假期，我省高速公路收费站出口总流量将达到750万辆左右，较去年同期增长约10%。我省高速免费通行时间，自2018年4月29日零时至2018年5月1日24时止，全省高速公路收费站免收7座以下（含7座）小型客车通行费。

　　如果选择高速出行，那么，快收下这份高速出行攻略吧。

　　预测拥堵时间：

　　4月28日（假期前一天，限行尾号1和6），午后出行流量将逐渐增加，预计在当日18时达到流量峰值。

　　4月29日至5月1日，郑州市三环以内区域机动车不限行，高速流量一直处于高位运行。其中4月29日9时至12时为出发时车流量高峰时段，5月1日14时至19时为返程车流量高峰时段。

　　出发时易拥堵路段：

　　南北纵向：京港澳高速（郑州南三环站至薛店往南方向）、机场高速、郑尧高速（始祖山隧道段至禹州往南方向）、兰南高速（许昌至襄城往西南方向）

　　东西横向：连霍高速（刘江枢纽至广武枢纽）、郑少高速（郑州西南站至新密往西南方向）

　　区间连接线：机场高速与京港澳高速互通往南方向

　　返程时易拥堵路段：

　　南北纵向：京港澳高速（薛店至机场高速往北、刘江枢纽往南至郑州市区）、机场高速往郑州市区方向、郑尧高速（始祖山隧道往北方向至侯寨）、兰南高速（襄城至许昌往东北方向）

　　东西横向：连霍高速（刘江枢纽和广武枢纽至郑州市区）

　　区间连接线：机场高速与京港澳高速互通往郑州市区方向、商登高速往西与京港澳互通

　　事故易发路段：

　　根据历史监测数据，我省高速公路易发生事故路段集中在：京港澳高速郑州至新郑段、机场高速与京港澳高速交会段、郑尧高速始祖山隧道至禹州段、京港澳高速与兰南互通段。

　　施工绕行路段：

　　1.因南三环辅路市政管网施工，机场高速（往机场方向）连接南三环辅路向东方向匝道暂无法通行，车辆可提前在机场高速连接南三环辅路向西方向匝道下道后，调头向东行驶。

　　2.连霍高速商丘段K367-K370公里处进行改扩建，跨京九铁路立交施工，采取半幅单向施工。东向西施工期间，车辆暂时从连霍高速绕行至济广高速—商周高速—连霍高速；西向东方向施工期间，采取北半幅（东向西）单幅双向通行。

　　3.洛栾高速K74+963因桥梁检测，嵩县至旧县段实施单双向通行，车辆全部从东半幅（栾川至洛阳方向）通行，预计2018年4月30日结束。洛卢高速路况一切正常。

　　4.郑卢高速（S85)少洛段登封西收费站因改扩建需要，从2018年3月30日零时至2018年9月30日24时实行交通管制，货车禁行。

　　其他通行优惠政策：

　　1.自2018年3月5日零时起，豫A牌照小型客车（7座以下，含7座）行驶郑新黄河大桥时免收通行费。

　　2.自2018年2月22日零时起，豫A牌照的小型客车(7座及以下)在郑少高速公路区间内行驶，免收通行费。

　　3.2017年9月1日零时至2018年8月31日24时，对装有ETC的豫A牌照小型客车在武陟县嘉应观收费站至郑州绕城相关站点之间通行，予以双向补贴(先收费后补贴)。

　　4.自2017年9月17日，对安装ETC的豫C牌照7座以下（含7座）小型客车行驶洛阳绕城高速公路实行免费通行。

　　【提示】

　　需要帮助时

　　请拨打12328热线

　　省交通厅提示，在免费时段即将结束前（即5月1日24时）仍在高速公路行驶的车辆，建议车主根据实际位置和时间，合理规划线路。同时，注意错时错峰，避开拥堵路段。

　　高速出行中、需要帮助时，请关注 “河南高速”微信、“河南高速路况”微博或拨打“12328”交通运输服务监督热线。

　　飞机出行看这儿

　　南航旅客在郑州登机

　　只用二维码就行了

　　河南商报讯（记者 陈诗昂）4月24日起，从郑州机场出行的南航旅客只需持手机二维码，就能完成值机、安检、登机全流程服务。

　　此前，旅客若想通过电子登机牌完成安检、登机，需在机场安检处打印一张安检凭条才能顺利登机。此次南方航空联合郑州机场及中航信对相关系统设备升级，旅客只需持手机二维码进行安检，完成安检后旅客手机上的二维码会被加注“安检验讫章”，随后只需凭手机上二维码即可登机，实现全程无纸化登机服务。至此，郑州机场成为南航在国内第一家全面实现二维码值机、登机一体化服务的机场。

　　南航河南公司有关人士表示，将与郑州机场更加密切合作，在自助值机、无纸化登机等智能化服务方面实施资源共享，积极推进智慧机场建设，为旅客提供更加便捷优质的地面服务。（线索提供：刘峰）

　　火车出行看这儿

　　郑州火车站“五一”假期

　　加开39趟临客

　　河南商报讯（记者 陈诗昂）为方便“五一”假期旅客出行，郑州火车站加开39趟临客，主要开往北京、上海、洛阳、焦作、周口等热门方向。小长假期间，车站将在4月29日迎来发送人数最高峰。

　　根据小长假期间互联网订票比例将超过90%的情况，郑州火车站在原有自助取票区的基础上，在进站口、换乘通道、总服务台等旅客必经处所共设置95台自助售取票机，并安排专人加强窗口购票指引和西厅二楼自助取票机的使用引导，方便旅客快速取票，减少排队时间，通过互联网订票的旅客尽量提前取票，以免出行当天扎堆取票延误出行。

　　为了方便哺乳期妈妈和儿童，郑州站还在“软席、军人、母婴候车厅”设立“哺乳区”，开辟“儿童乐园”，帮助父母妥善照看孩子，减轻出行压力，最大限度为旅客提供温馨出行环境。

　　(线索提供：李静）

　　相关链接

　　去上街看航展 可选这4条线路

　　河南商报讯（记者 高鹏）4月27日至5月1日，2018郑州航展及音乐节等活动将在郑州上街举行，为避免交通拥堵，郑州交警提醒可提前观赏。

　　路线一：连霍高速—经连霍高速上街出口下高速—昆仑路（向南）—科学大道（向东）至公共停车场P4或P5，服从现场交警指挥并有序停放—活动结束后自行返回。

　　路线二：沿郑上路（或经绕城高速豫龙收费站出口）—经郑上路（向西）—新乡路（向西）—淮阳路（向北）—科学大道（向西）至公共停车场P4或P5，服从现场交警指挥有序停放—活动结束后自行返回。

　　路线三：科学大道（或经绕城高速科学大道收费站下高速）—经科学大道（向西）至公共停车场P4或P5，服从交警指挥有序停放—活动结束后沿原路返回。

　　路线四：沿中原路、中原西路（或经绕城高速中原西路收费站出口）—经登封路（向北）—五云路（向东）—淮阳路（向北）—科学大道（向西）至公共停车场P4或P5，服从交警指挥停放—活动结束后自行返回。

《Basketball Classics》最初于2018年3月24日在PC（Steam）平台开启抢先体验，并于2019年12月18日发布正式版。PC版现也已登陆Microsoft Store。

Namo Gamo联合创始人David Pilkington在新闻稿中表示：“这是我们儿时的梦想。如今，历经近十年打造，《Basketball Classics》将面向全球的主机平台新玩家。感谢Acclaim让这个梦想成为现实。我们已迫不及待地想要推出续作《Super Basketball Classics》了。”

源自体育游戏黄金时代的5对5职业篮球。作为8位像素篮球游戏的精神续作，它架起了复古风格与现代模拟游戏之间的桥梁。横版卷轴视角，酣畅淋漓的街机式对抗，辅以简化的三键操作和无处不在的复古情怀。

横版卷轴街机动作与即时战术相结合。三键操作易于上手，但真正让这款游戏超越简单长传和花式动作的，是其动态的战术呼叫系统。属性丰富的球员构成了庞大的阵容。在数十年的球队资料中，发掘你钟爱的全明星球员，甚至能在沉浸式的故事模式中解锁“传奇”球员。

这款游戏是我们Namo Gamo独立开发者的心血之作。我们希望你能感受到倾注于每一个像素中的热爱，感受到对基于数据的游戏玩法进行的无数次调整，以及那份地道的复古音效与音乐。

本文将从技术原理、核心优势、应用场景及落地实践等方面，对该技术进行系统性解析。

一、先进工艺节点的检测挑战与技术缺口

当前半导体制造技术正经历关键变革：鳍式场效应晶体管逐步被全环绕栅极（GAA）纳米带晶体管替代，中段制程（MOL）因多重图形化技术的应用，堆叠复杂度持续增加。这一变革导致致命缺陷多隐匿于 3D 结构内部，传统光学检测手段难以有效识别。

同时，先进工艺节点的缺陷呈现显著的产品特异性，集中分布于特定工艺 - 版图组合的 “热点区域”，此类缺陷由芯片设计固有的版图特征引发，成为影响良率的核心因素。

行业面临的核心矛盾在于：电子束电压衬度检测是识别电学缺陷的关键技术，但传统电子束检测采用光栅扫描模式，效率远低于光学检测，无法匹配大批量生产的需求。DirectScan 技术的出现，为破解这一矛盾提供了可行路径。

二、DirectScan 核心技术架构：PointScan 的创新逻辑

DirectScan 检测方案由eProbe 电子束检测工具、FIRE GDS 版图分析平台及Exensio 大数据智能分析平台三大核心组件构成，其技术突破的核心在于PointScan 扫描技术对传统电子束检测逻辑的重构，主要体现在以下三方面：

1

设计感知驱动的靶向检测

传统电子束检测采用无差别光栅扫描，需覆盖包括介质区域在内的全部区域，且无法识别被测目标的图形特征；PointScan 技术具备非接触式电学测试特性，可精准跳转至目标器件的关键位置（如焊盘、接触点），仅对有效检测区域实施电压衬度检测，完全规避介质区域的无效扫描，实现 “按需检测”。

2

检测效率的量级提升

通过 FIRE 平台的精细化版图分析，可精准筛选出需检测的 “关键区域”，大幅缩减检测范围：

后段制程金属 3 层通孔检测：仅需扫描总可检测面积的 2.5%

中段制程栅极 - 漏极短路检测：仅需扫描总接触点的 1%

栅极残筋检测：可规避 50%-75% 的介质区域，检测面积缩减至传统方案的 10% 以下

基于上述优化，PointScan 技术的检测吞吐量可达传统单束电子束检测设备的 20-100 倍，每小时可完成数十亿个被测器件的扫描。

3

设计感知学习与属性分析能力

DirectScan 与 FIRE 平台的深度整合，可实现跨多层版图的属性提取，包括触点类型（漏极 / 栅极）、晶体管阈值电压、极性、与扩散区隔离槽的距离等关键参数。

eProbe 输出的 KLARF格式数据含专属属性识别码，可与版图特征精准匹配，工程师可直接计算特定属性或属性组合对应的缺陷率，快速定位高风险晶体管类型与版图设计方案，为工艺优化提供数据支撑。

三、高难度场景的应用突破

PointScan 技术的低电荷沉积特性，使其在传统电子束检测难以覆盖的场景中实现突破：

背侧供电网络（BSPDN）晶圆检测

键合晶圆形成的绝缘层会阻碍电荷传导，导致传统电子束检测出现电荷累积、电子束偏折与失焦问题；PointScan 技术大幅降低单位面积电荷沉积量，有效缓解上述问题，已完成实际应用验证。

3D DRAM检测

3D DRAM 的结构特性同样易引发电荷累积，此前检测难度较高，DirectScan 技术的应用使该类器件的精准检测成为可能。

DRAM 阵列短路检测

独有的可控 “充电 - 检测” 功能，可在指定位置施加电荷后跳转至目标区域采集电压衬度信号，使特定岛状节点呈现高亮状态，清晰识别与浮空相邻触点的短路问题，该功能为传统光栅扫描技术所不具备。

四、行业落地实践与全流程应用

自 2022 年初起，eProbe 检测系统已在多家先进逻辑芯片制造工厂落地，目前两套设备投入大批量生产，第三套设备处于产能爬坡阶段，应用场景覆盖半导体制造全流程：

先进逻辑芯片制造

中段制程：GAA 栅极 - 漏极短路、栅极接触孔开路、栅极外延层 / 硅化物层开路检测

后段制程：M0 层、1X 层、2X 层系统性接触孔开路与金属布线短路检测

背侧供电网络：电源通孔、源极 / 漏极通孔接触孔开路与短路检测

随机逻辑电路漏电情况评估

先进 DRAM 制造（2024-2025 年）

外围电路：栅极 - 栅极残筋短路、栅极 - 漏极短路、字线 - 字线短路与开路检测及缺陷定位

存储阵列：基于可控 “充电 - 检测” 技术的存储节点短路检测

技术总结

在半导体制程向更精密 3D 架构演进的背景下，检测技术的创新成为保障良率的关键。DirectScan 方案通过 PointScan 靶向扫描技术、设计感知分析能力与产品特异性缺陷学习功能的融合，在保留电子束检测高灵敏度的基础上，实现了检测吞吐量的量级提升，同时破解了高难度场景的检测难题。

该技术不仅解决了先进工艺节点下缺陷“难识别、难检测” 的问题，更推动半导体检测从 “缺陷识别” 向 “工艺优化赋能” 升级，为下一代半导体制造提供了核心技术支撑和全新路径。

3月18日，2027慕尼黑上海机器人及自动化技术展览会（automatica Shanghai）新闻发布会在沪隆重举行，标志着全球智能自动化与机器人领域的品牌展会——慕尼黑国际机器人及自动化技术博览会（automatica）正式开启全球化布局，进军中国市场。

本次发布会汇聚了行业权威机构及优秀企业代表：慕尼黑博览集团首席执行官Reinhard Pfeiffer博士、慕尼黑展览（上海）有限公司中国区总裁兼首席执行官沙怡文先生、慕尼黑展览（上海）有限公司首席财务官兼副总经理罗瑞洋先生、慕尼黑博览集团新科技事业部执行总监Katja Stolle女士；德国机械设备制造业联合会上海代表处首席代表柳智贤先生；中国机械工业联合会总工程师李燕霞女士；中国国际贸易促进委员会机械行业分会会长周卫东先生、库卡中国新能源行业总监滕超先生、埃斯顿自动化股份有限公司战略与市场部总监王琼先生、上汽集团副总裁助理兼尚界前瞻设计首席设计师霍飞蛟先生出席。

图：automatica Shanghai 新闻发布会启动仪式

AUTOMATICA SHANGHAI

由慕尼黑展览（上海）有限公司携手德国机械设备制造业联合会上海代表处及中国机械工业联合会机器人分会共同打造的2027慕尼黑上海机器人及自动化技术展览会（automatica Shanghai）将于2027年3月8-10日在上海新国际博览中心盛大拉开帷幕。这不仅是automatica全球品牌的延续，更是其洞察行业脉搏，将全球尖端技术与高速增长及极具发展潜力的市场深度连接的里程碑。一场以“智行所向，机聚未来”的行业交响，已然奏响序曲。

缘起德国，传承与开拓

automatica展会，自创立以来，品牌影响力享誉全球，是全球自动化与机器人领域的技术指引者。从核心零部件的紧密研发，到成套系统的集成应用；从专业配套服务的精准赋能，到各场景落地应用的创新实践，品牌始终走在行业前沿，以前瞻的洞察，与行业同仁们，共同见证及续写着行业的每一轮发展与革新。

全球机器人产业正经历从“功能替代”到“智能共生”的转变，中国则凭借着极具潜力的产业链生态、持续的技术突破及不断增长的高需求，正在这场转变中占据核心赛道。值此之际，2027慕尼黑上海机器人及自动化技术展览会（automatica Shanghai）的召开也将助推行业技术融合，场景深化及可持续发展。automatica品牌也将其深厚的积淀与全球网络延伸至上海，这将是一场技术与市场、全球智慧与中国实践的双向奔赴与深度融合。

© Messe München GmbH

聚势中国，深耕与绽放

全球自动化及机器人产业快速升级，中国，正以其庞大的应用需求、完整的产业链和极具活力的创新生态，成为产业升级变革中引人瞩目的核心舞台。从精益高效的工业机器人到灵巧协同的协作机器人，从洞见微毫的机器视觉到智慧互联的工厂大脑，技术突破正以前所未有的速度在这里落地、深耕、绽放。

2027慕尼黑上海机器人及自动化技术展览会（automatica Shanghai）顺势而来，为中国乃至亚洲区域的产业伙伴们提供尖端技术及前瞻行业动态。展会将集中展示工业机器人、协作机器人、服务机器人、移动机器人、检测技术、驱动与控制系统及传感器、装配与搬运技术、工业软件与人工智能解决方案、智慧工厂解决方案等一系列前沿技术及创新成果。同时也将高效连接来自电子、医疗、半导体、汽车、新能源等需求行业的决策者、工程师与采购负责人，为产业上下游企业提供更精准的对接、更深入的交流与更具实效的合作。为企业新一年度新品发布、趋势定义、抢占商机提供展现舞台。

图：automatica Shanghai 新闻发布会现场

强强联手，协作与共赢

此次，automatica 品牌首秀上海，获得了行业协会的大力支持。作为automatica的共同发起者之一，德国机械设备制造业联合会，凭借其深刻的市场洞察力、专业的行业储备、瞩目的国际影响力及广阔的全球脉络，其上海代表处将与慕尼黑展览（上海）有限公司紧密合作，再续自动化与机器人领域的行业新征程，为2027慕尼黑上海机器人及自动化技术展览会（automatica Shanghai）引进更丰富的国际前沿技术，创新解决方案及行业全球趋势前瞻。而展会的另一合作伙伴中国机械工业联合会机器人分会以其在中国机器人行业的权威性、产业上下游市场渗透力、技术深度及专业度为展会注入了中国力量，助力企业拓展高增长市场需求，寻求合作商机。

强强联手，资源整合，协同互助，携手打造又一行业盛世：2027慕尼黑上海机器人及自动化技术展览会（automatica Shanghai）。一个聚焦自动化与机器人行业技术展示及产业链互动交流的专业平台。

图：automatica Shanghai 新闻发布会签约仪式

智行所向，创新与融合

AI、具身智能、大数据、物联网等智能化浪潮势不可挡。机器人及自动化行业力量将汇聚于2027慕尼黑上海机器人及自动化技术展览会（automatica Shanghai），这不仅是产品和技术的展现，更将成为推动产业创新融合、深化应用场景、促进可持续发展的关键催化剂。

我们满怀热忱，期待与全球业界同仁相约2027年的上海。让我们携手，在这场智慧与机械共鸣的盛会上，共同见证并参与塑造一个更加高效、智能、美好的行业蓝图。

图：automatica Shanghai 新闻发布会嘉宾合影